Страна, которая породила на свет Форд Т и Кадиллак Эльдорадо просто не может, даже не имеет права показать плохой автомобиль. Может быть, это стереотип, вполне возможно. Да, и у американцев случались маленькие скандалы и провальные проекты. Но кто их помнит? Никто. А Chrysler 300 будут помнить долго только за то, что он сумел появиться в очень непростое для автомобильной индустрии время. Появиться, и навести шороху на весь автомобильный мир, который думал, что все открытия уже сделаны.
А Chrysler 300 — открытие. Он появился в 2004 году, когда даже из ворот дизайнерских студий смелые прототипы и носа не высовывали. Неинтересный и скучный автомобильный дизайн начала века уже настырно начинал входить в моду, как тут такая премьера. Chrysler 300М показали на детройтском автосалоне и по однозначным отзывам он получи премию NACOTY – автомобиль года в Северной Америке.
Какое-то физиологическое чувство не дает оторвать глаз от его линий и пропорций на фото, а вживую перед ним краснеешь, как пятиклассник перед обворожительной пионервожатой. Как проработаны колесные арки и амбразуры боковых окон! На авто портале vseta4ki.com часто приходиться читать дискуссии по поводу его аэродинамики. 0,31сх, и что такого – это не рекордно-гоночный болид. С его солидностью и монументальностью обращать внимание на аэродинамику? Не царское это дело. Тем более, что расход у него вполне приемлемый для трехлитрового мотора – всего 11л/100км, не в пример некоторым аэродинамически-совершенным машинам. Остальные технические характеристики тоже в полном порядке – с максималкой в 250 км/ч и мощностью 340 сил не поспоришь.
К чести создателей этого великолепного автомобиля стоит сказать о семейной преемственности. Chrysler 300М отдал дань уважения своему предку, роскошному трехсотому конца 50х начала 60х годов. Посмотрите, как похожи они решетками радиаторов и дерзким взглядом. Порода чувствуется сразу.
Кроме грандиозного внешнего вида, в Крайслер 300 поражает душевность салона. Это как чувство домашнего очага. Здесь все настолько сделано с теплотой и столько внимания уделено именно душевности. А как еще назвать тактильные ощущения от прикосновения к ручкам и рычажкам управления – плавно, беззвучно и как-то по-человечески работает каждая из них.
И все бы хорошо, но вот цена на автомобиль убедительно стремиться в ранг Ягуара и Бентли. Самая простая версия с 2,7 литровым мотором стоит около 40 000 €, а самая мощная, с двигателем 5,7л и 345 силами тянет на 44 800 €. Но в любом случае, сколько бы Chrysler 300 не стоил, порода продолжает жить.
