При ответе на данный вопрос нужно обратить внимание на двойственность самого вопроса. Есть техническая сторона вопроса, работа всех механизмов эвакуатора, и логистическая составляющая, которая показывает возможность работы этого механизма на линии и координацию такой работы диспетчерской службой.
Как работает эвакуатор
Для эвакуации автомобилей различной грузоподъемности используются специально оборудованные автоэвакуаторы нескольких типов и различной грузоподъемности. Для транспоритировки автомобилей малого и среднего класса в основном используются низкорамные автомобили с выдвижными пандусами, которые выдвигаются из задней части платформы, эвакуируемый автомобиль с помощью лебедки затаскивается на платформу, затем жестко закрепляется, пандусы втягиваются внутрь и спецавтомобиль едет по назначению. Для перевозки нескольких автомобилей используются двухъярусные эвакуаторы, на которые автомобили грузятся по аппарелям. Но такие автовозы в основном используются для развозки партий новых автомобилей с завода по автосалонам. Третий вид эвакуатора – это высокорамная платформа с краном-манипулятором. Для подъема автомобиля используются специальные текстильные ремни, траверсы и завернутые в несколько слоев прочной ткани подкладки, с помощью которых лакокрасочное покрытие автомобиля не портится и не царапается.
Эксплуатируются автоэвакуаторы круглые сутки, ведь машины ломаются или попадают в ДТП в любое время суток. В зависимости от марки эвакуированного автомобиля диспетчер определяет, какой тип эвакуатора нужно направить по вызову. Серьезная компания, работающая на этом рынке, всегда держит в готовности автомобили различной грузоподъемности, которые способны выполнить подавляющее большинство заказов.
Стоимость услуг такого транспорта зависит от расстояния, марки поломанного автомобиля, дальности транспортировки и комплекса дополнительных услуг. Для того, чтобы предоставить эвакуатор дешево, Санкт-Петербург и его административные органы предоставляют преференции компаниям, занимающимся помощью попавшим в беду людям.
У транспортных компаний бывают ситуации, когда во время рейса ломается тяжелый грузовик, который невозможно ни погрузить на эвакуатор, ни отбуксировать до ближайшего СТО. В таких случаях проводится аренда манипулятора, чтобы с его помощью произвести перегрузку товара и отправку его по назначению, а бригада ремонтников постарается привести поломанную машину в полевых условиях.
Сама жизнь подталкивает к универсализации специального транспорта, предназначенного для эвакуации аварийного или нерабочего автотранспорта. Но технические возможности пока не позволяют создать универсал, который удовлетворил бы все требования, поэтому прогресс идет по пути усовершенствования существующих моделей.
